古斯塔夫列车炮：6发炮弹打废一个苏联要塞操纵一台炮需4000人

第二次世界大战是全球人类的悲痛历史，但是不可否认在这段时间促使了军事领域的科技迅速发展，人类在海陆空军事领域都取得了巨大突破。航母、核弹都在此期间诞生，坦克、重炮车也迎来了进步。

都说大炮巨舰是男人的梦想，德国的俾斯麦号战列舰、英国的纳尔逊级、意大利的维克托级、美国的衣阿华级、以及日本的大和号战列舰都代表着各国海上炮火口径的巅峰。而当时世界上拥有最大口径主炮的战舰，就是日本的大和号，三座三联装460毫米主炮，足以摧毁任意一只海上军舰，光一座主炮就相当于一只秋月级驱逐舰的排水量。

然而这还不是当时最大口径的炮火，德国克虏伯公司在希特勒的要求下，制造出历史上最大，最重却参加过实战的巨炮——古斯塔夫列车炮。这门口径足有800毫米的巨炮，重达1350吨，可以向最远47千米处发射7吨重的丹药，仅需六发炮弹就足以毁灭一座要塞。

1941年，德国在苏德边境集结了550万人的军队，悍然撕毁了苏德互不侵犯条约，向苏联发动了猛烈的进攻。苏联自然知道德国是一头饿狼，但是他们没想到德国来地如此之快，甚至苏联还没有做好开战的准备。

耗时一年，德军将苏联逼到了顿河东岸，在这里苏军有最为坚固的塞瓦斯托波尔防卫要塞，周围还有黑海舰队驻扎。为了确保安全，苏军派遣了十万海陆军驻防，势必死守要塞。这座要塞经过数千军民长期修筑而成，建在30米深的低地下，不仅有泥土和钢筋混泥土掩护，还存储了大量弹药，足够苏军展开守卫和反击。

然而在1942年的夏天，这座坚不可破的要塞却发出了惊天的爆炸声，从弹药库开始接连爆炸，最后引爆了整个塞瓦斯托波尔防卫要塞。如此坚固的要塞为何会突然发生爆炸？是有人潜入内部从内部引爆弹药库还是被外界力量强行击毁？

直到1951年，战争结束后很久，美国的一家报刊才揭露塞瓦斯托波尔要塞爆炸的真正原因。据说清理要塞的人员发现了明显的弹坑，弹坑的直径非常大，据估计发射炮弹的口径至少在700毫米以上。无独有偶，当时的德国也在秘密研发一种巨炮，那就是古斯塔夫列车炮，制造巨炮的克虏伯公司受希特勒所托，要制造出一种能够击毁马奇诺防线的巨炮。

马其诺防线是法国抵御德国入侵的主要防线，以坚不可摧而闻名，因此克虏伯公司的设计师接到任命后头疼不已。但是克虏伯公司的设计师还是在考察过后得出结论，至少需要700毫米以上的口径才能够击毁要塞。希特勒闻言大手一挥，要造就造一架世界最大的巨炮，就这样一尊口径为800毫米的古斯塔夫列车巨炮在德国工人的赶工中问世。

1942年6月，原本准备用于马奇诺防线的古斯塔夫巨炮，因为法国的投降而被运往克里米亚，向着苏军要塞发起了最后清算。连续六发7.1吨重的丹药仿佛是敲响防卫要塞审判的警钟。坚实无比的要塞在古斯塔夫的面前就如同纸糊的一般，很快就被击穿，最后弹药击中了弹药库，引发了要塞内部的爆炸。

可是在此之后，古斯塔夫巨炮几乎再也没有登上战场，直到战败后被德军销毁。究其原因还是巨炮本身有着许多缺陷。重达1350吨的巨炮需要三辆特别研发的运输车和一段特制铁轨才能够勉强运输，每次操纵巨炮都需要4000人协力合作。而这些都不是最要命的，最要命的是古斯塔夫巨炮每发射48枚炮弹都需要重新更换炮管，否则就无法使用。

这些缺陷让德国使用古斯塔夫巨炮的代价非常昂贵，性价比远远比不上其他战舰火炮，因此在登场一次后就被德军尘封。直到战争后期，德国军方感知到战争局势，于是彻底销毁了古斯塔夫巨炮，让这座历史上最大的大炮彻底掩埋在历史之中。