美国还是晚了一步！中国成功收购乌航发企业博尔顿游说遭白眼

据俄卫星社8月26日报道，乌克兰老牌军工企业马达西奇公司将超过50%的股份卖给了中国企业。美国国家安全顾问博尔顿曾多次善意提醒马达西奇终止这笔交易，因为这对美乌两国不利。美方正在安排博尔顿与该公司的高层见面，试图挽回局势。但中国信威集团与北京天骄公司成功在博尔顿赶到之前与马达西奇签下股权转让协议，成为这家乌克兰百年企业最大的股东。至此，这场外界盛传数年的交易终于尘埃落定。

这一消息由该公司的公共关系经理阿纳托利·马雷什宣布，给了美国当头一棒。报道称，近来博尔顿多次以个人名义阻止中乌两国企业的股权转让计划，为此美国驻基辅大使馆正在努力安排博尔顿游说马达西奇，时间就定在本周，不过马达西奇高层态度坚决，表示美方没有权利阻止中乌两国企业的合作，给了博尔顿一个大大的白眼。

众所周知，乌克兰师承前苏联，军工基础雄厚，苏联解体时，该国拿到了35%的军工产能，拥有3000多家军工企业和300万名工人，一度成为世界第三核大国。此次被中国收购的马达西奇公司也是乌克兰军工界的翘楚，被誉为动力沙皇，该企业主要研制航空发动机，为直升机和固定翼飞机服务。是乌克兰境内唯一一家专业生产航发的公司，企业历史将近百年。此外马达西奇在飞机的生产维修和工业燃气轮机等装置的维护上也颇有建树。业务遍及全球120多个国家和地区。我国猎鹰教练机配备的AL-222发动机就是该公司的杰作。

但乌克兰独立以后醉心于研究宪法，到目前为止已经大修了6回。因此忽视了其他产业的发展，导致经济提前进入衰退期，不得不依靠军工艰难维持生计。在一些西方大军火商的打压之下，很多老牌军工企业终于支撑不住，被迫典当股权。马达西奇公司就是其中之一，中国已经是他们唯一的希望了。

由于技术起步晚和西方国家技术封锁等原因，发动机一直都是中国工业的弱项，很多发动机都要依靠进口，这让中国军工的发展束手束脚。而马达西奇的加入，将为中国航发注入新鲜的血液，业内人士透露，只要吃透该公司的技术，中国航发至少能进步一二十年。